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“在境内法律下，名义股权架构上还是要满足实控人或控股方不是中行。”一位关注中银国际的律师表示，“如果穿透控股股东或实际控制人是商业银行，那么就会出现混业持牌的监管问题，很有可能会对上市的股权合规性带来考验。”4月10日，一位银河证券资深人士表示，“两会合并后有关金融控股的规定也在酝酿，对于混业金融风险重视度在提高。”

联邦税收抵免问题但并不是每个人都如此乐观。 从长远来看，特斯拉还存在着联邦税收抵免引起的问题。就在本周，特斯拉证实，它已在美国售出了20万辆电动汽车。这是税收激励开始缓慢逐步淘汰的起点。那些在年底前收货的人将继续获得全额税收抵免，但在2019年的前6个月，这些激励措施将减少一半，然后从7月到12月底再次减半。到2020年1月，税收抵免将完全到期。

腾讯持股车企蔚来传申美上市另外，腾讯（00700）概念股续活跃于新股市场。外电报道，内地游戏分销及营运平台创梦天地（iDreamSky）拟在港上市集约3亿美元（折合约23.4亿港元），公司股东包括腾讯、“四太”梁安琪和丽展（00488）等，当中腾讯持股约两成，为第二大股东，何鸿燊儿子何猷君则任公司首席营销官。腾讯有份投资的内地电动车初企蔚来汽车，也传赴美提交上市申请，集资额或达20亿美元。

根据简历，徐朝晖1994年9月参加工作，研究生学历，曾在陕西省国际信托投资有限公司、中国银行陕西省分行、陕西省电力技术贸易有限责任公司、陕西省投资集团（有限）公司等多家公司任职；2012年6月开始担任西部信托董事长，至今已经有7年；2005年10月开始任西部证券董事。

此外，在产品品质方面，公司根据国家食药总局的相关规定建立了覆盖采购、生产、流通到售后等各个环节的全程质量管控体系。在采购环节，实施严格的供应商筛选和动态管理；在生产环节，根据《医疗器械生产质量管理规范》开展生产活动；在流通和售后环节，制定了上市产品内控质量标准和检测方法，建立不良事件处理和评价体系。

飞机制造商主动承认缺陷，非常罕见跨国诉讼索赔专家郝俊波：至少我个人经历的空难索赔案件来讲，其实大部分空难案件，是人为因素造成的，涉及飞行员过错的，可能相对于多一些，飞机存在质量缺陷导致的空难是非常少的，而且一般来讲也需要很长时间来查实，所以在之前我至少还没有注意到有飞机制造商主动承认，是自己的飞机有缺陷，它目前承认了，确实是作为空难案件来讲，是非常罕见的，也导致它这个责任现在就提前锁定了，是飞机制造商的责任。那这样的话，它就会承担侵权的这种赔偿责任。目前他们的承认应该是作为初步证据，如果是诉讼的话，不仅仅有一个承认的这样的一个口头证据，会有相关的更多的资料、信息或证据。那么应该说就相当于其他的之前的空难，它的悬念就少了比较多，它的责任应该说相对来讲也比较清晰。