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财政政策在降成本方面发挥空间更大，应该继续执行减税降费工作，真正为企业减负。现在企业没有减税的获得感，中央财政税收增幅也较大。这种怪圈应该打破。包括公路运输各种收费，燃油中税收成本过高，等等，都有减负潜力。当然，税收政策在鼓励企业创新和研发等调结构方面也正在发力。

美团打车新增的人车合影、手持身份证信息确实比以往提高了审核门槛，但滴滴的“人像认证”没能成功阻挡黄牛作假，让人们对美团的这项措施只能谨慎乐观。一位业内人士分析说，关键因素还是在于审核的“人”。网约车的业务部门有考核要求，为了冲订单交易量和市场占有量，有时“人像认证”“人车合影”也是摆设，没有也能通过注册。在“业绩”压力之下，指望平台通过自查消除冒牌车“有点悬”。

针对这9家医疗机构，国中康健将成立9家子公司，子公司跟医院合并经营。“医院是非营利性的，子公司是非公益性的。公益性医院的定价由卫健委来定，未来这9家子公司是可以自己定价的，可以做一些市场化的业务。这9家子公司也是聚焦上述四大业务板块。”该人士介绍。

有三点原因，他是正规大学本科毕业生，不是“泥腿子”出身。他最早离开福建，在北京立足，并且更重视产品，开发了高端产品院子系。泰禾风格的变化始于2017年下半年，当时黄其森大量清退了福建老人，高薪挖角万达、万科、龙湖等能力更强的房企高管，并喊出了2000亿的销售目标。如果市场持续繁荣，今天的泰禾应该是另一番光景。

目前，核心的工业软件都是国外企业在主导，短期内这一局面难以改变。软件的核心是代码体系背后的基本原理、内在逻辑，中国缺少工业软件，并不是缺少代码能力，而是缺少工业知识。中国的工业软件能力要突破，不取决于有多少软件代码人员，而取决于背后工业能力的突破。

谈到投资，卫哲把投资比喻为人的一生，并指出，嘉御基金注重“中学期”的投资，幼儿园创业初期是风投，早期以团队排第一位，小学是商业模式排第一位，中学是赛道排第一位，重仓投资的企业，行业不能错。谈到创新，他表示要警惕为了创新而创新，一定要避免伪创业，伪需求。他直言，自己很高兴看到台湾街头没有共享单车。“大陆共享单车体验还不错，但这基于的是大量单车投放，造成浪费，然后进入单车坟场，几百亿的资本被消耗掉。”