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四季度企业经营指数上升企业家问卷调查报告显示，相比三季度，四季度的企业家宏观经济热度指数下降1.8%，企业的经营景气指数提高1%，盈利指数微降0.2%。四季度企业家宏观经济热度指数为35.4%，比上季下降1.8个百分点，比去年同期下降 3.2个百分点。其中，31.1%的企业家认为宏观经济“偏冷”，67.0%认为“正常”，1.9%认为“偏热”。企业家信心指数为 67.8%，比上季下降 3.4个百分点，比去年同期下降4.0个百分点。

联讯证券分析称，贷款利率距离债券市场融资利率仍有较大差距，利率市场化的推进不能过度依靠央行调整定价基准来实现；同时，前期的降准降低银行的资金成本，在一定程度上缓解了LPR调降带来的惜贷情绪，给了银行压缩LPR与MLF利差的空间。值得注意的是，此次MLF利率不变也增加了9月20日LPR第二次报价的不确定性。不过，多数观点认为，即便是MLF利率未调降，但LPR下行概率仍较大。鉴于LPR由政策利率即MLF利率，和银行点差两部分构成，后期银行或将适当降低点差。目前1年期LPR为4.25%，与1年期MLF利率之间的利差达到95bp（基点），可压缩的空间较为充足。

“十二五”期间，我国成品油消费年均增长7.8%，2016年同比增长0.2%。2017年，我国成品油市场需求侧有所改善，终端需求动能转换，市场呈现“汽油趋冷、煤油稳增、柴油回暖”态势，成品油表观消费量为3.26亿吨，同比增长3.9%。受乘用车销量低迷、公车改革政策力度加大、共享单车扩张等因素影响，汽油终端需求增速放缓；此轮工业生产回暖带动商用车销量大涨，支撑柴油终端消费增速由负转正；航空运输周转率保持高速增长带动煤油消费依然强劲。

2018年Q3后迈过周产5000台这一门槛后，Q4特斯拉生产线已经达到周产量7000台的条件，不过还不能算稳定——Q2周产量又回到了5000周产量左右的及格线。还是回到盈利的问题。特斯拉的另外两个未来盈利板块——充电服务业务也和电动汽车销售一样要靠车量来拉动，能量储存（超充/太阳能屋顶）还不成熟，处于投入阶段。在车均价下降引发关注的同时，用户很少关注到的是，特斯拉另一面也一直在强调Autopilot系统价格未来会再逐月走高，并且可能成为车型的标配。

现任58到家CEO陈小华2007年加入58的第一个月，就领到了工资，这还是姚劲波特批的：“小华刚加入，咱们就给他发一个月工资。”但是没想到的是，后面一连几个月，陈小华再没领到过工资。当时，正值全球金融危机之际，58账上只剩下50万元，而等待领工资的员工却有500个。那时候姚劲波想得最多的就是，一定要活下来。他四处去找投资，见了二三十个投资者，没有人敢投58，后来还是他自己投了一些从以前项目上赚的钱先勉强撑着，然后找来上一轮投资方软银赛富追加了4000万元人民币投资。

正是这年的夏天，一家名为58同城的分类信息网站上线了，他的创始人正是从万网离职的姚劲波。尽管58同城也有房产频道，但它自诞生起就是一个平台，并不自己做中介，而是为链家、我爱我家这样的中介平台服务。在当时看来，58和链家是合作关系，相互之间互利共赢，井水不犯河水，并不构成竞争。